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20251110

十''''''二届四川省委科技委员会第一次会议,有多个重要议ฅ ฅ题,包括“学习中央科技委员会有关会议精神ʕ·͡ˑ·ཻʔ”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅.˗ˏˋ♡ˎˊ˗游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中˙ϖ˙心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情.˗ˏˋ♡ˎˊ˗况。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便&#;,&#;,&#;利。李瀚明指出,与乌/****/鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路· ᴥ ·的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人''''''次,排名全国第18位。西安去,。,。,。年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.1/****/6亿元,排名全国第74位。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之&#;,&#;,&#;一,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需,。,。,。要。